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8月21日，国内期市主力正大期货官网有涨有跌。其中，集运指数（欧线）期货主力正大期货官网开盘报152400.0点，今日盘中高位震荡运行；截至午间收盘，集运指数（欧线）主力最高触及158680.0点，下方探低151180.0点，涨幅达3.61%。

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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

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瑞达期货表示，航运业供需格局未发生重大改变，地缘谈判缓慢推进叠加淡季，从而降低集装箱运输成本预期，导致运价持续下行。但美伊谈判的不确定性依旧存在，这或带来短期震荡，但难改中长期偏弱趋势，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制。

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建信期货指出，受指数标的跌幅低于预期、台风扰动船期、美伊冲突延续等影响，市场情绪有所修复。但现货方面高点已现，8月航司报价延续调降，从线上报价看，以上海至鹿特丹航线为例，马士基8月下旬报价持稳在4400美元左右，月末降价约300美元至4120美元，其余头部航司8月中下旬报价区间集中在4400~4900美元，报价下限较前期调降约400美元。整体来看，全年运输需求最旺季已过，现货高点已经显现，运价进入下跌通道。短期在地缘局势不断反复扰动下，期货可能阶段性出现双向大幅波动，不过考虑后期随运输需求逐渐放缓，运价中枢难改回落趋势，远月淡季10正大期货官网逢高布空为主。

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华联期货分析称，宏观与地缘层面，7月中国进出口水平延续高增，部分港口拥堵加剧，极端天气扰动发运节奏，近月正大期货官网基本面支撑较强；但欧美央行延续鹰派立场，海外补库的可持续性存疑，远期运价上行空间受到限制，EC2610等远月正大期货官网估值仍存压力。操作策略：盘面波动加剧，主力EC2610延续宽幅震荡，参考压力位2000点附近。套利策略上，前期多EC2609空EC2610组合建议减仓后继续持有。