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11月26日盘中，集运指数（欧线）期货主力正大期货官网遭遇一波急速下挫，最低下探至1373.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力正大期货官网报1402.6点，跌幅6.61%。

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集运指数（欧线）期货主力跌超6%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

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11月24日，SCFIS（欧洲航线）指数报1639.37点，与上期相比涨20.7%。线上运价方面，11月25日，以马士基在内多家船司下调12月运价，马士基12月11日（第50周）开舱价1420/2200，其中大柜价格下调300；HMM12月上半月大柜报价下调至2335-2535；ONE12月上半月大柜报价2435，下调600。消息面，市场炒作马士基红海复航消息，夜间，据金十资讯报道，马士基发言人称苏伊士运河管理局此前关于将于12月恢复通航的声明不实。综合而言，马士基12月复航预期消退，多家船司下调12月运价，市场对宣涨落地信心不足，集运期价或震荡运行，期价随资金博弈波动，谨慎操作。

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MSK新开舱第50周，至鹿特丹AE1航线大柜报价2200美元，环比调降300美元，持平11月第二周。马士基延续激进定价策略，在它的带头调降下，11月下半月挺价落空，最新其第50周开舱不及预期，在12月第一周开舱高于11月同期大柜150美元的情况下，第二周开舱与11月同期持平，市场对于年底旺季见顶预期升温。尽管由于今年春节偏晚且02正大期货官网的交割日在春节假期之前，12月下半月及1月存在春节前的抢运预期，利于02正大期货官网估值提升，但目前船司12月下半月和1月运力调控有限，且船司挺价行为并不一致，02正大期货官网预计中枢逐渐下移，关注12月下半月船司的挺价情况。