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11月10日，国内期市主力正大期货官网多数飘红。其中，集运指数（欧线）期货主力正大期货官网开盘报1802.0点，今日盘中低位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及1820.0点，下方探低1751.0点，跌幅达1.81%附近。

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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

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国投安信期货指出，上周揽货压力犹在，新一期SCFI欧洲航线报$1344/TEU，环比回落1.6%。不过随着多家航司陆续公布11月下旬报价，加之MSC新增46周空班，预计11月下旬运价中枢有望上移。若现货市场持续好转，盘面或逐步交易12月宣涨预期，从而获得支撑。不过马士基已率先将12月宣涨目标设定在$3200/FEU，为市场划定了上沿参考，上行空间可能受限，建议暂时保持观望。周转方面，11月7日马来西亚丹戎帕拉帕斯港TPP一艘靠泊的集装箱船发生火灾，造成3人死亡，3人受伤。目前港口暂停运营，该港口为双子星联盟的全球枢纽港，关注港口运营恢复时间，暂停运营或对双子星欧线班次周转时间带来影响。

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申银万国期货表示，以今年的货量和运力供给来看，本来市场预期的挺价节奏是11月上半月、11月下半月以及12月上半月各挺价一次，但目前马士基使得挺价节奏和幅度均不及预期。弱现实下，船司挺价提涨力度有限，尽管马士基同步发布12月涨价函，但旺季空间受到压制，或已无可博弈的空间，关注后续运价拐点。

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华联期货分析称，资金多头情绪再度受到现货端影响，盘面波动明显加大，表明旺季提涨带动的做多信心不足。即便船司后续有一到两次提涨预期，但主力EC2512当前基差率超过50%，现货温和提涨使其整体向上空间仍相对有限，较难复刻24年1800点到3400点的跃升，短期建议EC2512参考2000点附近压力，可尝试中线逢高沽空，布局时间点可参考11月下旬。操作建议，EC2512宽幅震荡。