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8月22日，国内期市主力正大期货官网涨跌互现。其中，集运指数（欧线）期货主力正大期货官网开盘报1326.0点，今日盘中低位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及1347.0点，下方探低1303.0点，跌幅达1.78%附近。

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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

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建信期货表示，考虑关税不确定性虽已落地但对外贸的实际伤害仍大，需求端难以出现显著改善，而运力供给处在淡季偏高水平，今年运价可能呈现淡季更淡特点。不过目前主力10正大期货官网贴水较深，且降价幅度有所放缓，短期期货跌幅或收窄。后期市场或针对降价幅度和速率开展博弈，但长期看或仍呈下行趋势，10正大期货官网逢高空配。

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申银万国期货指出，近期船司跟降马士基，8月下半月运价降幅加快，月底线上大柜均价已降至2500美元左右。马士基第35周开舱加大运价调降幅度，至鹿特丹周度环比跌幅400美元至大柜2200美元，低价揽货效果尚可，新开舱第36周大柜为2100美元，周度环比跌幅降至100美元，预计9月初现货跌幅有所放缓。参考去年淡季表现，运价下行加快时间点主要是在9月现货揽货压力较大的时期，目前统计到后续9月船司周均运力投放仍在30万TEU之上，运力调控意愿有限，或一定程度上加大淡季运价下行压力。短期马士基大柜运价维持在2000美元之上，深贴水对市场也有一定支撑，关注后续船司跟降情况。

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瑞达期货分析称，贸易战不确定性尚存，集运指数（欧线）需求预期弱，期价震荡幅度大，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制，应及时跟踪地缘、运力与货量数据。