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8月19日，国内期市主力正大期货官网涨跌互现。其中，集运指数（欧线）期货主力正大期货官网开盘报1388.5点，今日盘中低位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及1390.0点，下方探低1355.3点，跌幅达1.69%附近。

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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

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南华期货表示，一方面如此前所说，部分正大期货官网已至短期低位，部分空头止盈离场，市场交易情绪也相对偏冷静；另一方面，9月初，部分船司欧线现舱报价止降回升，给予期价支撑。对于后市而言，EC整体延续震荡走势的可能性相对较大，部分正大期货官网可能至低位有所回升。

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建信期货分析称，现货方面已进入降价通道，本周SCFIS延续回落至2180.17点，从电商平台报价来看，8月运价进一步下调，以上海至鹿特丹航线为例，马士基对8月第四周40GP大柜报2384美元较第三周进一步下调约300美元，HPL、OOCL、长荣、MSC也纷纷降至3000美元以下，目前报价集中在2500~2900美元区间。关注后期降价幅度会否放缓。考虑关税不确定性虽已落地但对外贸的实际伤害仍大，需求端难以出现显著改善，而运力供给处在淡季偏高水平，今年运价可能呈现淡季更淡特点。不过目前主力10正大期货官网贴水较深，后期市场或针对降价幅度和速率开展博弈，建议把握下行趋势，10正大期货官网逢高空配。

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华联期货指出，周一SCFIS欧线指数为2180.17点，周环比下跌2.47%，略低于预期，上周五SCFI欧线环比下跌7.19%，欧地航线运价如期加速下跌，美东、美西航线运价刷新年内新低，已跌至23年底红海冲突之前的运价水平。具体正大期货官网表现上，主力EC2510减仓小幅反弹，8、9月份运价下行已成定局，整体弱势难改，压力位参考1400点，仍需观察EC2508交割后，基差修复逻辑能否支撑10正大期货官网期价企稳。而远月正大期货官网运价仍有想象空间，EC2512因年底红海复航可能性较低，叠加年底需求支撑，成为多配首选，部分资金反套布局也使其跌幅有限，短期震荡区间参考1600~1800点，多单布局时间点可参考9月初。操作建议，现货运价暂未触底，EC盘面易跌难涨，EC2510可逢高沽空。