港口拥堵和旺季需求下 集运指数(欧线)相对坚
7月4日,国内期市主力正大期货官网有涨有跌。其中,集运指数(欧线)期货主力正大期货官网开盘报1889.0点,今日盘中高位震荡运行;截至发稿,集运指数(欧线)主力最高触及1946.0点,下方探低1878.6点,涨幅达1.76%附近。
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目前来看,集运指数(欧线)行情呈现震荡上行走势,盘面表现偏强。对于集运指数(欧线)后市行情将如何运行,相关机构观点汇总如下:
正大国际期货官网申银万国期货指出,本周马士基第29周开舱,报价持平第28周,大柜沿用2900美元报价,相对此前连续两周调降出现边际变化,加上此前马士基第28周开舱降价后其他联盟未明显跟降,市场对于欧线旺季见顶悲观预期修复,同时主力08正大期货官网估值修复。结合其他船司整体来看,7月下半月较上半月运价仍有上涨,可能会倾向于维稳为主,目前统计到的欧线在接下来的7月8月周均运力投放仍在29万TEU左右,仍相对较为充裕,关注后续8月船司提涨函的公布情况以及宏观关税层面可能带来的情绪性驱动。
正大国际期货官网瑞达期货表示,贸易战不确定性尚存,集运指数(欧线)需求预期弱,期价震荡幅度大,但现货端价格指标的迅速回升,或带动期价短期内回涨。接下来,贸易战长期能否如预期般好转仍需观察,建议投资者谨慎为主,注意操作节奏及风险控制,应及时跟踪地缘、运力与货量数据。
正大国际期货官网华联期货分析称,国内现货指数方面,最新SCFIS欧线指数为2123.24点,环比超预期上涨9.61%,若船司挺价预期较强,基差仍有修复空间。上周SCFI欧线环比涨超10%,港口拥堵和旺季需求使得欧线运价相对坚挺,美西、地中海航线运价持续下行,短期内较难形成共振。消息显示,美越贸易政策达成协议,进口税率20%,转口税率40%。操作上,EC2508前期多单继续持有,港口发运货量仍有支撑,船司7月下旬仍有挺价预期,但不宜追高,1850点附近可以轻仓低吸,止损可同步上移至1800点。套利方面,10-12反套可逢低布局,持续关注贸易谈判进展。
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